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本報訊(通訊員餘毅 馮俊 記者肖若冰)為瞭方便市民前往中山大道沿線的各個區域，武漢市公交集團特意開通瞭2條微循環線路，用於"擺渡"。記者發現，雖然準點發車，但新開通的微循環公交車，上座率並不高。
市民不熟悉轉乘不劃算 中山大道微循環車常空跑銀行房屋2胎利率多少任何問題免費諮詢
有關負責人介紹，盡管駕駛員都耐心給市民解釋線路情況，但近兩天的上座率情屏東恆春建地貸款況並不理想，"有時候一趟下來，一個人都沒有。"據瞭解，不熟悉線路是一方面，此外一些市民覺得比起過去，花同樣的公交車錢，卻並不能直達目的地，還要轉乘，不太劃算。
內容來自sina新聞
微循環363(銅人像-京漢大道)、364(江漢路萬達廣場-京漢大道)均為公交集團一公司負責運營，市民可以乘坐這兩路車在自治街、前進二路等站點轉乘其他公交車。兩條微循環發車頻率，高峰時間4分鐘，平峰時間5~8分鐘，早6:30開班，晚8:00停班，每條線路配備7臺公交車，從起點到終點大約15分鐘。
不過，相關負責人解釋，擺渡線的目的就是為瞭讓市民到達公交車集中的地方，讓乘客乘坐公交車有更多的選擇性。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-08-22/07174392602.shtml
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